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温习指点:来去活塞式空压机道理及常见毛病

文章出处:admin 人气:发表时间:2017-07-01 18:36

  来去活塞式空压机在软包装塑料行业中起着极其主要的感化。例如:制袋时将其用到打孔机长进行气冲打孔;印刷塑料时,也有人将其用到汽缸上对胶印压辊起起落感化。来去活塞式压缩机机能优秀,具有噪声低、油耗省、比功率低等长处,但在出产中易呈现排气量降低、排气温度高、油温高、敲缸声、活塞卡住或咬住等毛病。

  来去活塞式空压机在软包装塑料行业中起着极其主要的感化。例如:制袋时将其用到打孔机长进行气冲打孔;印刷塑料时,也有人将其用到汽缸上对胶印压辊起起落感化。来去活塞式压缩机机能优秀,具有噪声低、油耗省、比功率低等长处,但在出产中易呈现排气量降低、排气温度高、油温高、敲缸声、活塞卡住或咬住等毛病。

  来去活塞式空压机一般由电动机经三角带带动轴扭转,再经连杆带动活塞发生来去活动,负气阀、活塞、汽缸所构成的活塞腔容积发生变化,达到压缩空气的目标。压缩空气经中冷器再进行压缩,最初进入储气罐。

  储气罐次要由筒体、压力表、平安阀等构成,能够不变空气管路压力,削减压缩机工作时所惹起的压力波动。若某种缘由使其内部的压缩空气跨越额定气压,平安阀会主动开启,将压缩空气排入大气中,包管平安运转。我厂利用的是福建压缩机总厂出产的V-0.3/10型和W-0.6/10型空压机,平安阀的开启压力为额定排气压力的1.05~1.08倍。空压机问题当然,分歧规格的空压机,平安阀的开启压力是纷歧样的。

  在启动空气压缩机前,有需要对其作一些查抄,以解除毛病隐患。启动前的查抄次要有电源电压的查抄和油位的查抄。

  油位查抄:油位一般在油标的1/3~2/3为宜。低于油标1/3时,应及时添加颠末滤的同商标润滑油,冬天宜用13#压缩机油,夏日使用19#压缩机油。温度在10℃以上用SAE30,10℃以下用SAE10即可。

  一次我们在出产中,空压机就呈现了排气量降低的毛病,不只不克不及使印刷机的压辊起落,并且伴有必然的敲缸声。我们起首对空气消声器进行查抄,并对其进行清洗,然后察看油位,发觉油位低于1/3油标位,顿时加注了不异商标的机油,再启动电源开关,试开,仍是有敲击声。后来将活动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸逐个拆开进行查抄,发觉曲直轴发生了裂纹,看得出快折断了,想必缺油曾经有一段时间了。因为缺油,活动部件发生干摩擦,超负荷运转使各部件分歧程度地遭到毁伤。我们对毁伤的各活动部件进行清洗、研磨,严峻的改换,再从头安装、试机,敲缸声消逝了,排气量也一般了。可见机油是绝对不克不及贫乏的,不然后患无限。

  排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性相关。必需对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有益于空压机包管一般排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器,每500~800小时应清洗一次气阀。

  润滑油质量欠好会形成活塞环被吸住,从而降低排气量。因而,应选择高质量的润滑油。持久工作后,润滑油内会含有杂质、尘埃等,因而还要进行过滤。一般来说,每500~800小时应改换一次机油,并对前一次利用的机油进行过滤。

  排气温度超高也会形成活塞环被吸住,导致排气量降低。只需降低温度,便能够处理问题。这里要留意两点:

  (2)若气阀漏气,排出的高温气体又会前往汽缸。这时我们应细心查抄气阀,研磨阀板或改换阀片,解除漏气现象,如许才有可能处理温度超高问题。

  空气压缩机在运转的过程中也易呈现“死机”现象。导致空气压缩机“死机”的缘由既有来自电气方面的,也有来自机械方面的。

  空气压缩机的电气部门次要由电动机、气压主动开关等构成。在空压机一般运转时,气压主动开关是闭合的。当储气罐压力达到额定排气压力后,压缩空气顶动橡皮,通过跳桥使弹簧跳动,从而使胶木座内的动触头与静触头脱开,堵截电路,使电机停转。相反,当储气罐压力减小到必然值时,弹簧弹回,电路接通,电机运转(见图1)

  若接触器C线圈不得电,气压开关就无法工作,从而呈现“死机”现象。例如,当缺相时,电源开关K不克不及闭合,线圈C就不得电,从而呈现“死机”现象。

  形成“死机”的机械缘由有:连杆折断、活塞卡住汽缸及活塞拆卸间隙过大、过小等。

  连杆折断多半与超负荷运转相关,因而应避免超负荷运转,以避免连杆的折断。同时,应对汽缸及活塞的拆卸间隙以及润滑形态予以注重。

  别的,空压机停机不消时,应将储气罐底部的排污阀打开并放出污水。若持久不消,应留意防潮,连结气阀和油封的洁净,并在汽缸、活塞等概况启齿处涂油,用油纸封好。总之,要包管压缩机优良运转,寿命耽误,日常的维护、调养十分主要。同时要求维修工的义务心要强,早发觉毛病早解除。亚洲华夏彩票

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