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螺杆式空压机操作与维护细节汇总 你想晓得的谜

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-01-12 17:02

  (2)2s摆布机组主动加载,进气门打开,润滑油压表、排气压力表指针上升。

  (1)油气分手器中的油位。如油位过低,应补加润滑油,加油时应先泊车,卸压后方可旋松加油塞加油。(2)软管的无缺程度,有无泄露。

  (7)压力开关工作能否一般,当压缩机工作压力在上限时能否卸载,鄙人限时能否加载。

  (1)运转中有异音及纷歧般振动时,应当即停机。(2)运转管道中均有压力,不成抓紧管路螺栓塞及开不需要的阀门,例如疏水阀、排污阀。

  (3)在运转中,发觉油位计上的油不见,且油温逐步上升时,应当即停机。停机5min(压力表指示到零)后察看油位,若油量不足,待系统内部无压力时,再补加润滑油。

  (5)油气桶每个礼拜应排污、水一次。机组不克不及持久不运转,每个礼拜至多开机2h以上。

  (6)在日常的空压机运转查抄中应留神空压机压力开关及联控法式工作能否一般,纷歧般的工作情况将导致空压机的耗电量添加,严峻时会因压缩机的屡次启停导致电机销毁。

  (7)不要在有可能吸入易燃或有毒气体的处所操作空压机。运转过程中绝对不答应堵塞空压机吸气口。除非曾经说明能够作呼吸用,不然绝对不答应将压缩空气用来呼吸。

  (8)不要在跨越铭牌上划定的压力环境下运转,尽可能不要在低于铭牌上划定的压力环境下运转。

  (1)空压机联控开关心换至单控位置。(2)按下“卸载”按钮,并至多再运转20~30s。

  (3)按下“泊车”按钮,“运转”信号灯灭,电机泊车。目前大都机组将泊车步调简化为:只需按下停机按钮,进气门主动封闭,然后泄放阀卸载20s当前,机组主动停机。

  (1)电机及电气部门着火。(2)机械有撞击声,噪声较着增大,缸体、缸盖、螺杆等部件损坏。

  只要呈现上述特殊非常环境时,方可儿工按下告急停机按钮进行告急停机。运转中俄然停电或加载中按急停按钮可能导致空气滤芯渗油。

  3)停用前将润滑油改换,并运转30min,两天后,解除油气桶及冷却器内凝结水;

  空压机是一种比力细密的动力机械,在出产过程中具有主要感化。因而,对空压机应细心操作、当真维护,确保平安运转。空压机操作人员的职责包罗如下几个方面:(1)必需树立管好机械的思惟,当真看好空压机及其从属设备。

  (2)熟悉空压机的机关、感化道理和机能,控制它们的平安运转规程及其从属设备的相关学问。

  (5)熟悉空压机的毛病现象、发生缘由息争除方式,若发觉纷歧般环境应敏捷寻找缘由,采纳办法敏捷解除毛病。

  (7)当真搞好机房平安卫生工作,做好交交班工作,非本室工作人员禁止入机房。

  压缩空气在颠末后冷却器前的温度应在75~95℃之间,空压机出口温渡过低时,油气桶内会因温渡过低而形成油气夹杂物结露,使润滑油含水影响润滑结果,严峻的会惹起气缸内壁侵蚀;不准确冷却、不充实冷却使出口温度跨越95℃会加快润滑油的氧化以至惹起变乱的发生。10、

  准确的皮带安装与调整使皮带传动的运转效率达到优化值,将大大耽误皮带工作寿命,同时降低了电动机和轴承的负荷。改换调整方式如下:(1)停机。

  皮带的改换和皮带的松紧度调整是一样的,只是需留意如要改换皮带时,不克不及只改换一根皮带,不然会因皮带张力分歧使新皮带更快损坏,不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上,以防皮带打滑。新机第一次运转30h后查抄皮带,若有皮带败坏现象,应当即加以调整。12、

  电机利用情况应经常连结干燥,概况应连结洁净,进风口不该积尘埃、纤维等杂物。当电动机的热庇护及短路庇护持续发活泼作时,应查抄毛病来自电动机仍是超负荷,或是因为庇护安装定置太低,毛病断根后方可投入运转。电机轴承运转1500~2000h应补加润滑脂,轴承温度最高不超120℃,温度低于70℃时,补加润滑脂的间隔时间可恰当耽误。注油时利用注油枪,先将排油管上的油堵取下,插手新的油脂直到原有的油脂从排油孔排出,用抹布擦清洁,注油完毕,将油堵拧紧。

  螺杆式空压机日常维护与检修记实可进行按期或不按期的记实,或在检修调养后进行记实,精确的记实利于空压机呈现毛病时及时阐发解除毛病。维护调养记实次要内容有查抄、洁净、调整、弥补、改换及响应时间。14

  在螺杆式空压机大修中不免会发觉转子有磨损、锈蚀等问题,一般来讲,双螺杆机头即便利用十年以上(只需一般利用),其转子的磨损并不较着,也就是说其效率下降不会太大。此时,检修转子只需将转子稍微打磨即可;转子拆装过程中不克不及发生碰撞和强力拆卸,拆下的转子程度放置稳妥;若是螺杆转子曾经磨损较为严峻,即泄露所形成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必需进行修复,修复时可用喷涂的体例再上螺杆机床加工即可。但因为大部门的办事商不提高这些办事,因而难以完成。当然喷涂后也可用手工体例进行修复,这需要晓得该螺杆具体的型线方程,加工一模块来进行手工修复,同时要设想一套公用的工装来完成修复工作。

  (1)维修调养前应遏制机组运转,封闭排气阀门,断开机组电源并挂上警告牌,放空机组内压力(各压力表显示为“0”)后才能起头维修工作。拆卸高温组件时,必需待温度冷却到情况温度后方可进行。(2)用准确的东西维修空压机。

  (4)空压机原配备件是特地设想、制造的,保举利用正宗备件,以包管空压机工作的靠得住性、平安性。

  (5)没有获得制造厂的许可,不要对压缩机作任何影响平安性、靠得住性的改动或添加任何安装。

  (6)维修后、开机前确认所有平安安装都已从头安装,初度启动或电控系统检修后,在压缩机启动之前必需起首确认电动机扭转标的目的能否与划定转向分歧,且东西都已从压缩机上移走。

  空压机的小修、中修和大修之间只要大要的区分,并无绝对的界线,并且各个利用单元的具体环境也不不异,所以划分纷歧。一般小修的内容就是消弭压缩机的个体缺陷和改换个体零件,包罗:①进口处查抄转子积碳环境;

  中修一般运转3000~6000h进行一次。中修除了要做好小修的全数工作外,还要拆卸补缀改换部门机件,例如拆卸油气桶,改换油过滤器、油细分手器,查抄转子磨损环境;拆卸查抄和调整热控阀、压力维持阀,使机械恢复一般工作。18

  空压机主机是空压机的焦点部门,持久处于高速运转形态,因为部件和轴承都有其响应的利用寿命,其在运转到必然时间或年限后都必需进行防止性大修,归纳综合说次要需针对以下几项开展大修工作:

  1)主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的间接后果是压缩机在压缩的过程中泄露(即回渗漏)增大,排出机械的压缩空气体积变小。体此刻效率方面就是压缩机的压缩效率降低。

  2)阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,次要会影响压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的利用寿命会发生很大的影响,大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。

  3)主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能呈现强烈摩擦,电机就会处于超负荷的工作形态,会严峻地危及电机的平安运转。若是空压机组的电器庇护安装反映不活络或失效,则还可能导致电机销毁。

  家喻户晓,只需是机械在运转中都具有磨损,一般环境下由于有润滑液润滑,磨损会减轻良多,但持久高速运转,磨损是在慢慢增大的。螺杆式空压机一般利用进口轴承,其利用寿命也都限制在3000h摆布。就空压机主机而言,除轴承外还具有轴封、变速箱等处的磨损。如轻细磨损不采纳准确的防止办法,很容易导致磨损增大、形成部件的损坏。

  空气机主机内部部件持久处于高温、高压的情况中,再加上高速的运转,且情况空气中城市有尘埃和杂质,这些藐小的固体物质在进入机械后,伴同润滑油积碳积少成多若结成较大的固体块,就有可能导致主机卡死。

  这里成本指调养成本和电力成本。因为空压机主机长时间运转未大修,空压机问题部件磨损增大,一些磨损的杂质留在主机腔内,会形成润滑液寿命缩短,同时,因为杂质的缘由,油气分手器芯和油过滤期的利用时间大大缩短,形成调养成本添加。在电力成本方面,因为摩擦增大和压缩效率降低,必然会形成电力成本增大。别的因为空压机主机的缘由形成的气量下降、压缩空气质量下降也会形成出产成本的间接增大。分析所述:一般的主机大修工作既是设备维护的根基要求,超期利用具有严峻的平安隐患。同时,会给出产带来严峻的间接和间接经济丧失。因而,对空压机主机按时、按尺度进行大修不只是需要的,并且是必需的。

  答:空压机获得足够的调养才会有最好的工作形态。准确的调养能够添加整个机械的利用寿命,大大削减了毛病停机的时间。螺杆空压机的调养周期各厂家给客户供给了参考时间,若是空压机安装在清洁、温度较低的情况时,办事周期能够恰当耽误,应按照空压机利用情况来制定准确的办事周期。

  答:多台空压机并联运转时必然要按期切换运转。对于工作情况潮湿的空压机,切换运转有益于排出润滑油中水分;若是空压机长时间停运(如一个月摆布),就会使油滤芯或油细分手器上的黏附颗粒发生干结,堵塞油滤芯或油细分手器纤维的过滤孔,使滤芯利用寿命缩短;空压机转子上半部门没有润滑油浸泡,长时间停机,使这部门转子与潮湿空气接触而发生锈蚀;长时间停机还会形成空压机管道或主机堆积油垢,使空压机被迫检修。

  答:新机投入运转后300~500h后的调养项目:换油及换油过滤器,空气滤芯洁净,查抄泄露、松动,储油桶排污、灵活体洁净,皮带松紧度查抄。电机温升、电流、主机声音查抄。

  新机投入运转后2000h后的调养项目:查抄泄露及松动,储油桶排污,机体洁净,油气分手器压差,散热器洁净,手动查抄平安阀(拉杆),皮带松紧度及传动安装查抄,电机温升电流、主机声音查抄。每6个月或4000h的调养项目:换油及换油过滤器,空气滤芯洁净,换油气分手芯(或压差跨越0.08MPa),查抄泄露及松动,储油桶排污,灵活体洁净,油气分、离压差,散热器洁净,手动查抄平安阀(拉杆),电动机、冷却风机轴承换润滑油,电断气缘、接触情况查抄,平安庇护安装查抄,轮回系统老化查抄,皮带松紧度及传动安装查抄,电机温升、电流、主机声音查抄。

  每12个月或8000h的调养项目:换油及换油过滤器,空气滤芯洁净、换油气分手芯(或压差跨越0.08MPa),查抄泄露及松动,储油桶排污,灵活体洁净,油气分、离压差,散热器洁净,电动机、冷却风机轴承换润滑油,电断气缘、接触情况查抄,平安庇护安装查抄,轮回系统、节制系统老化查抄,平安阀、压力表拿到国度划定部分校验查抄或改换,压力节制器、电磁阀、最小压力阀、温控仪、进气阀、传动安秒速赛车开奖官网装查抄或改换,电气总闸查抄,电机温升、电流、主机声音查抄,平安安装的靠得住性。

  以上的调养项目用户应严酷施行,调养时间各品牌空压机要求分歧,最合理的调养时间仍是用户按照空压机运转形态总结后制定。

  答:空气滤清器上装有压差开关,当达到压差开关设定值时压差开关动作,或内部按时器时间为零时,液晶显示空滤堵塞,暗示空气滤清器必需洁净或改换。调养应在空压机停机且做好响应平安办法后进行,具体如下:

  (3)查抄空气滤芯堵塞环境,利用压缩空气从里向外吹扫清理积灰,留意压缩空气的压力不超0.3MPa。

  (4)空气滤芯有破损时应改换,查抄空气滤芯能否破损可利用电灯放置在空气滤芯内部,在外部察看能否有光线)滤芯概况沾有油污时应改换新的空气滤芯。

  油过滤器能否需改换,可由油过滤器压差开关能否动作或油滤按时器时间能否为零来判断,新机第一次运转500h后需改换润滑油及油过滤器,若油过滤器压差大而不及时改换,可能导致进油量不足,惹起排气温度高而跳机,同时因油量不足会影响到轴承寿命。调养应在空压机停机且做好响应平安办法后进行,具体如下:(1)用带钳拧下旧的过滤器。

  (4)用手把紧新的过滤器,直到垫片密封;出格应留意新的过滤器把紧时不要借用其他东西,以防下次改换时难以拆下。

  调养应在空压机停机且做好响应平安办法后进行。小型空压机多采用扭转式油细分手器,其调养方式同油过滤器;内置式的步调如下:(1)抓紧油气分手筒上的管路,同时将压力维持阀出口至后冷却器之管路拆下,记住确保能准确的回装。

  (2)抓紧并取出回油管。(3)抓紧油气桶上盖的紧固螺栓,移开油气桶上盖。

  (7)查抄油气分手桶上油细分手配备的压差开关安装一般,事后设定值是100kPa。

  空压机运转期间,压力开关受振动和温度变化的影响,其定值会发生漂移,影响空压机的一般工作。例如空压机启动后不克不及一般加载或高压时不克不及及时卸载运转,或者在运转中进气门屡次开启或封闭。以上非一般运转情况如不及时处置就会惹起空压机相关部件的损坏,因而压力开关的一般工作对空压机的平安运转极其主要。压力开关的校验要按期进行,出格是在季候变换周期更应留意。28

  压力开关上有两个调整螺丝,一为压力调整螺丝,用来调整空车起头压力,逆时针标的目的是提高空车压力。另一个是调整压差,也就是重车压力,逆时针标的目的是添加压差。合理的空重车压力,可提高空压机工作效率,削减空压机运转时间,耽误空压机利用寿命。在进行压力开关设按时应留意以下问题:

  (1)压力开关的空车与重车压力设定以空压机联控柜压力上下限为参考根据进行设定,空压机联控柜压力上下限的设定以用气设备为参考根据进行设定。(2)空车压力设定低于空压机额定压力,一般比额定压力低0.02MPa。

  (3)空车压力与空压机联控柜上限压力因为压力取点分歧,因而空车压力与空压机联控柜上限压力之间要有必然差值,这个差值是因为空气干燥器、空气过滤器等设备的压降,一般压缩空气流量不变时颠末过滤器、干燥器后的最大压降定为0.05MPa,如斯时空压机联控柜上限压力设定为0.75MPa,则压力开关空车压力设定应低于0.7MPa。

  (4)油细分手器最大可发生0.1lMPa的压差,如空车压力设定等于空压机额定压力,则空压机最大现实工作压力可能已跨越额定压力,从而惹起空压机电机超电流。若是空压机电机容量没有10?过载余量,则空压机遇因超电流而毛病停机。此种环境下,空压机空车压力应低于额定压力,具体值可根据现场设备来确定。

  (5)空压机一旦呈现空车过久而泊车,当系统压力低于下限时联控柜无法联启该机,而有该机的压力开关来联启该机。

  (6)压力开关的空车压力与重车压力之间最好有0.15MPa以上的差值,以利于压力开关的动作精确性。

  (7)压力开关的重车压力设定值,应高于联控柜压力下限,且招考虑空气干燥器、空气过滤器等设备的压降,如联控柜压力下限为0.55MPa,则重车压力设定值应大于0.60MPa。

  (8)压力开关的空车、重车压力设定以不形成空压机单机屡次启停为准绳,即系统压力高时起首由压力开关发出空车信号,压力再继续升高时再有联控柜发出泊车信号;反之,系统压力低时起首由压力开关发出重车信号,压力再继续降低时再有联控柜发出启动信号。

  (9)多台空压机并联时压力开关的空车、重车压力设定不克不及设定为逐渐递增或递减的定值,若是如许设置就会形成一台机械屡次的开启或封闭,降低该机的利用寿命。应力图设定值的分歧,以利于联控柜主机的一般切换与运转计时。

  当油细分手滤芯压力降跨越0.08MPa(两只压力表显示值之差:滤芯前压力、排气压力)时应停机改换油气分手滤芯。这是由于机械卸载是以分手后压力作为取样压力,若是机械的卸载压力设定为额定压力,电机的现实负载就是额定压力加上0.08MPa的压差,电机将超负荷而过载。油细分手滤芯压差事后设定值是100kPa,此时油细分手滤芯压差不会报警,因而为庇护电机的平安运转中一旦发觉油压表压差大就应及时改换油细分手器滤芯。30、

  在任何环境下,都不该利用易燃液体清洗阀门、过滤器、冷却器的气路、气腔、空气管道以及一般工作前提下与压缩空气接触的其他零件,在用氯化烃类的非易燃液体进行清洗时,应防止开车后排出的有毒蒸汽,晦气用四氯化碳作为清洗剂。利用盐酸溶液清理冷却器时必然要节制溶液浓度,酸洗后要利用碱性溶液进行中和。31、

  空压机冷却器长时间利用后,冷却器水中的钙、镁等重碳酸盐类物质会在此中构成水垢,水垢会影响冷却器一般的传热,使空压机进、排气温度升高,空气不克不及被冷却到预定的温度,影响压缩空气质量,以至影响平安运转。所以,按照具体环境应制定出按期清洗水垢的打算。清洗水垢的法子有两种:一是机械方式,也就是物理断根法;另一种是化学法。

  机械方式用加长手柄毛刷在管内来回地拖动,把管内的水垢消弭掉,也可用高压水枪瞄准铜管冲刷。化学方式,就是按照水垢一般为碱性物质的特点,用稀盐酸把水垢消融掉。可是酸的含量不克不及太高,不然会侵蚀金属。具体清洗方式是:先制造稀盐酸溶液,将5~10kg盐酸插手100kg水中,稀盐酸槽放在冷却器最底部,底部接一个皮管到小水泵,水泵与清洗的冷却器通道形成回路轮回。水泵开动后用稀盐酸溶液进行轮回清洗,一般清洗6h摆布。若是冬季清洗,可把溶液加热到70~80℃,以加速清洗速度,提高清洗结果。稀盐酸溶液清洗后,解除液体,然后用清水冲刷,为了防止酸性侵蚀,可再用5%的苏打溶液轮回清洗10min,最初用清水冲刷清洁。

  利用空气软管尺寸要准确,并适合于压缩空气的系统压力,不要用已擦伤、损坏或易变形的软管,软管端部的毗连件和紧固件的型号和尺寸必然要准确;在排出压缩空气时,启齿端必然要牢牢把握住,不然软管可能因挥舞伤人;不要将压缩空气间接对入,利用压缩空气洁净设备时要十分小心,并带上护目镜。33、

  隔音罩在空压机运转中不单有消弭噪声的感化,更因为其特殊的布局形式而愈加有益于通风散热,在空压机运转时隔音罩封闭,冷却电扇的进风就能够从隔音罩下部预留的通风口进入,这些通风口对着空压机主机、电机、油气桶等部位,可以或许无效的降低响应位置的温度,提高电机的运转不变性。因而在运转中隔音罩不该打开。34

  空压机停机后出口逆止门封闭不严,将使系统中压力空气进入停运的空压机系统,泄露会使系统中不断连结必然的压力,此时泄放电磁阀不断排气,排气中含有的油分会覆着在进口空气滤芯上,从而削减空气滤芯的利用寿命。逆止门封闭不严使空压机轴密封圈长时间受压变形,以至损坏密封圈唇口,形成油封密封泄露。油气桶内也可能因存有压力而不克不及显示一般油位。35、

  因空压机油气分手不完全,空压机排气含有少许油分子,泄放电磁阀持久排放余气会形成压缩机主机、电动机、散热器等沾满油垢。它既会影响零件洁净,使橡胶类元件提前老化,还会形成散热结果下降、温度升高而停机。部门排气口设置在压缩机进口,空气中的油分子会降低空气滤芯的利用寿命。为此,能够另接一条橡胶管套住排气口,将余气排放到空压机外面。36

  压力维持阀的查抄是将机械处于加载形态,管路敞开或管路上的排污阀打开,当排污阀有带压力空气排放时,这时察看分手前压力,这就是压力维持阀的开启值,在0.45MPa摆布申明动作一般。维修方式如下:(1)拧松弹簧压盖,小心阀内的弹力。

  (1)缘由阐发。螺杆式空压机喷油是指空压机进气口向外喷油。一般发生在俄然停机时,例如空压机电机失电或手动告急停机,此时空压机俄然停机而未及时打开泄放阀排放空压机油气桶余气,若是进气止回阀来不及封闭,空压机进气口向外喷润滑油。(2)防止办法。发生螺杆式空压机喷油时的处置方式,应起首查抄断油电磁阀有无毛病,若是它一般,则应进一步查抄主排气管上逆止阀可否及时封闭或封闭能否完全,若有毛病应解除。目前双螺杆空压机一般不再安装断油电磁阀,所以喷油的次要缘由是逆止阀。逆止阀的选用建议利用不锈钢阀门,由于压缩空气中含有水分通俗铸铁阀门的氧化锈蚀速度很快,形成逆止阀锈蚀卡涩而封闭不严。

  一旦断电,电磁阀感化,进气蝶阀封闭,初步隔断,可是进气蝶阀上一般有通气孔或者有间隙,无法完全与外部隔断,重锤式止回阀感触感染气压变化,告急封闭,这是最无效也是最初防止吐油的办法。目前双螺杆空压机一般不安装断油阀,关机后通过止回阀隔绝距离,压向主机的油在机械内部卸压成零时,重力感化下贱回油气桶,重锤式止回阀是目前最无效的体例,可是目前国内有些厂商为节约成本一般利用活塞式进气阀(或者提拔阀),用弹簧节制的活塞来起到进气调理和止回的双重感化,时间一长活塞磨损在所不免,停机吐油就会发生,就是一般关机也会发生停机吐油现象。所以这类进气阀的出产商一般要求3000~5000h改换活塞。38

  (1)冷却器的冷却结果差别,好比冷却器内部结垢环境。(2)机械载荷环境,若是两台机械压力设置差别将影响排气温度。

  (3)机械水管毗连体例,为适合分歧的工况,机械水管毗连体例可调,通过阀门调理,或串联或并联。(4)水管的结构,若是采用串连接法必将形成机械温度纷歧。

  回座压力指平安阀达到排放形态后,介质压力下跌至必然值,阀瓣从头与阀座接触,亦即开启高度变为零时,阀门进口处的静压力。回座压力太低太高都欠好,太低将形成介质和能量的丧失,太高则达不到排放量,形成阀门频跳,准绳是在能达到排放量的环境下尽量地调高回座压力,降低介质和能量的丧失。调整方式:回座压力是通过调理圈来调整的,调理的道理是间隙道理,间隙越小,喷出时阻力越大,托住阀芯下降的力越大,越不易回座。反之,间隙越大,阀芯越容易回落,回座压力越高。

  对于只要下调理圈的平安阀,调理圈向上调,回座压力下降,调理圈向下调,回座压力升高;对于有上下调理圈的平安阀,上下调理圈的距离减小,回座压力降低,上下调理圈的距离增大,回座压力升高。41

  平安阀校验有现场校验(在线校验)和校验台校验两种方式,前提答应下该当尽量在现场校验,由于现场校验更符合现实运转工况,因此更靠得住。现场校验的优错误谬误:

  (1)便于对焊接式平安阀的校验,可测定回座压力。(2)错误谬误是校验时间长,系统要频频升压,不经济,较危险,不克不及够做密封性试验。

  (2)确定平安阀开启压力的较小误差范畴,节约了新装平安阀的调整时间,降低了劳动强度,减小能源耗损和减小工作危险眭。

  (3)错误谬误是具有运转温度与常温下的误差(弹簧在高温下变软),不克不及校验回座压力。

  平安阀的补缀次要是对平安阀密封面的补缀,所以对平安阀密封面材料有较高的要求,根基要求是:有较高强度,能够承受较高的密封比压;有必然的抗冲击韧性,能够承受阀芯快速起跳回座的冲击;有较高硬度,能够承受介质冲蚀;不克不及生锈,不然很快泄露;要耐高温,不致高温变软;要耐侵蚀,能够承受酸碱等侵蚀。平安阀硬密封的次要形式包罗平面密封、锥形密封、球形密封等,最常用的是平面密封。

  (1)平安阀密封面的补缀。平安阀密封面有金属和非金属两种,非金属密封一般用于常温介质,金属密封多用于高温高压介质。非金属材质的密封面在损坏后,一般都将镶圈(密封环)拆下互换,不克不及拆下或无备件只能用车削加工。金属密封面在损坏不太严峻的环境下,都采用研磨的体例。研磨分为粗磨和精磨。阀座和阀芯必需用平整的磨具进行分隔研磨,不克不及对磨,由于对磨后呈现沟槽,一经开启回座后即泄露。(2)研磨东西、材料。

  1)磨具。研磨平板:①铸铁(用于粗磨);②硬质合金(用于细磨)。研磨头(用于研磨阀座)。

  2)磨料。氧化铬、白刚玉、280号、360号、600号、W4、W2.5、W1.5。

  螺杆式空压机运转中如油位低于油标下限时,应弥补加油。弥补加油时先停机,将空压机由联控形态退出,待停机主动泄压后,压力表显示为零,然后断开空压机组电源总闸,挂上正在维修警告牌,察看油位并加油。润滑油会存留在油管路和主机内,因而加油前要精确判断油位,以防补加油位过高,被空气带走,增大空气中含油量。最高油位应是油平面在油标中上位;最低油位应在机械运转的时候查抄,油平面在油标下限位置。

  在新机运转500h或润滑油达到改换周期、润滑油进水乳化、积碳发黑时都应及时改换润滑油。具体如下:(1)停机,封闭出口门,采纳办法不要让泄放阀泄压,以使系统连结必然余压,利于排油。

  (2)排放润滑油应在空压机泊车之后当即进行,如许可使悬浮在油中的细小颗粒跟着润滑油一路排到机外。(3)接上排油管,打开球阀,将油排放到废油收集桶。

  (4)对于油管路、冷却器、主机内的存油也应拆下相连管道,进行排放和清洗。

  (5)封闭排油球阀,打开注油盖,注入新的润滑油,直到油标的上线位置;现实换油工作中因为系统存油全数排净,因而加油时油位可加至油标的上线以上,但应留意不要注油太多,不然多余的油会被气带走;盖上注油盖,留意O型圈能否在准确的位置。

  (6)换油时应同时改换油过滤器,改换油过滤器时在新油过滤器的橡胶密封圈上涂上一层油,旋紧即可。

  机械密封经持久运转后,动环和静环的端面因为摩擦形成磨损,弹簧和轴套也会发生锈蚀或损坏,密封圈因为老化变形而得到弹性,所有这些缘由城市形成机械密封泄露。因而,颠末持久间的运转当前,对机械密封元件要进行改换或检修,达到从头利用的目标。(1)动环和静环端面的研磨。动环拆下后,经磨削加工,先辈行粗研,后进行精研,有前提可进行抛光。

  粗磨时,选用80~160号粒度的磨料,先磨去加工踪迹。然后可用160号以上磨料进行精磨,使光洁度达到设想要求。硬质合金或陶瓷动环精磨后需要用抛光机抛光。抛光机的力度可选用M28~M5的碳化硼。抛光后达到镜面。陶瓷环可用M5的玛瑙粉精磨当前,用氧化铬抛光。石墨填充聚四氟乙烯的静环,因为材料软,可用火油、汽油或清水精研,不需加研磨剂。在跑合过程中还可自研,故光洁度要求不是太高。

  研磨的方式,有研磨机的可在研磨机上研磨,没有研磨机的可在平板玻璃上采用8字形的手工研磨方式。

  (2)轴套查抄。轴套的检修拆下后查抄锈蚀和磨损的环境,若是锈蚀或磨损得比力轻细,可用细砂纸打光再用,若是锈蚀或磨损的严峻可采用加工后电镀的方式或换新轴套。

  (3)密封圈。密封圈颠末一段利用时间后,大都环境下得到弹性或老化,一般环境下需要改换新圈。

  (4)弹簧。若是弹簧锈蚀的不严峻,能连结原有弹性,可不改换。若锈蚀得比力严峻或弹性减小得良多,则需要改换新弹簧。

  对有拆卸盒的机械密封,要将盒清理清洁,并查抄凹槽能否磨损或变形,以便进行校正修复,从头开槽或改换。

  机械密封元件修复当前,从头进行拆卸,拆卸后同样进行压力试验,然后再投入一般操作。

  一般环境下空压机润滑油利用时间到周期后就曾经发生了老化变质,利用油过滤机处置只能去除润滑油中的颗粒物、削减含水量,但其活动黏度、高温氧化安靖性和积碳倾向机能等多项目标都有变化,这些变化用肉眼无法看出,如继续利用这些润滑油则空压机很快就会呈现高温、积碳等非常现象。要削减企业的空压机润滑油开支,只要耽误润滑油的改换周期,即做好空压机的维护工作,削减非一般的空压机润滑油的老化变质发生。

  在空压机不异的运转时间环境下,因为空压机工作情况分歧、空压机运转情况分歧,空气滤芯也就有分歧的利用寿命。

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